주간기술동향 1839호(2018.03.28 발행)                

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기획시리즈

5G 단말 및 부품 동향
등록일 : 2018.03.27
안광호
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세계 각국과 이동통신 관련 기업은 5G라는 새로운 신 시장에서 기회를 선점하기 위해 사활을 걸고 있다. 2020년 상용화를 목표로 “표준, 서비스, 시스템, 부품”이 유기적으로 결합하면서 상용화 목표를 맞추기 위한 노력을 경주하고 있다. 특히, 우리나라의 경우 2018년 평창동계올림픽에서 5G 자체 표준을 기반으로 서비스를 함으로써 관련 서비스와 표준, 그리고 시장 선점을 위한 교두보를 확보했으며, “삼성, 퀄컴, 인텔, KT, SKT, Ericsson” 등의 글로벌 기업들은 각자의 기술력을 홍보함과 동시에 필드에서 선(先)검증을 통해 2020년 상용화에서 우위를 차지하려 하고 있다. 이러한 가운데 2020년 도쿄올림픽을 앞두고 있는 일본도 5G 상용화 기술을 올림픽을 통해 선보일 계획이며, 이를 통해 새로운 통신강국으로 등극하고자 하는 야심을 드러내고 있다. 민감한 이 시점에서 본 고에서는 5G 서비스를 위한 부품 동향과 우리의 현재 위치와 분발해야 할 점은 무엇인지를 함께 살펴보고자 한다.

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ICT 신기술

에너지 컴퍼니 테슬라
등록일 : 2018.03.27
이승훈
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본 고에서는 자동차 회사로서의 테슬라가 아닌 에너지 회사로서의 테슬라에 대한 고찰을 해보고자 한다. 테슬라의 재무상태와 현재 진행하고 있는 거대한 프로젝트들에 대한 우려 그리고 당면한 Model 3 생산의 차질 등으로 최근 테슬라를 바라보는 시각이 곱지 않다. 하지만 대부분의 사람들은 테슬라가 하고자 하는 바가 무엇인지 잘 이해하지 못하고 있다. 2017년 신재생에너지 분야에 대한 평가를 보면 가장 큰 장애요소로 “에너지 저장장치”를 꼽고 있다. 태양광도 풍력도 기술적 진보를 통해 충분한 경쟁력을 확보해 나가고 있는데 반해 에너지 저장장치의 발전 속도가 느리다는 것이다. 이 문제의 중심에 테슬라가 있다.

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최신 ICT 이슈

2020년 자율운전차 상용화 경쟁에 뛰어 든 일본 자동차업체들
등록일 : 2018.03.27
IITP
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자율운전차 시장규모가 2050년 7조 달러에 이를 것으로 전망되고 있는 가운데, 현재 웨이모와 GM 등 자율운전 기술 선도업체들의 움직임을 보면 그 시작은 2020년이 될 가능성이 높음. 미국 업체들이 초기 기술 논의를 주도한 상황에서 일본의 자동차업체들은 2020년 도쿄 올림픽을 겨냥한 자율운전차 실증 테스트에 돌입하였음. 올림픽 기간 동안 자율운전 기술력을 확실히 인정받은 후 글로벌 자율운전차 시장 선점 경쟁에 본격적으로 뛰어든다는 전략임

마그네슘 합금 향후 10년간 수요 2배 증가, 자동차 경량화 수단
등록일 : 2018.03.27
IITP
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“마그네슘(Mg) 합금”은 현재 가장 뜨거운 이슈가 되고 있는 금속 재료이며, 미국과 유럽의 자동차 제조업체를 중심으로 향후 10년간 수요가 2배 가량 증가할 전망. 경량화를 추구하는 데 있어 마그네슘 합금은 매우 매력적인 재료인데, 이는 구조재로 사용할 수 있는 강도.강성이 있는 금속 중 가장 가볍기 때문

IBM과 MS, 기업이 추가 학습시킬 수 있는 AI 서비스 제공
등록일 : 2018.03.27
IITP
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IBM, MS, 구글 등이 제공하는 클라우드 인공지능(AI)을 기업이 독자적인 데이터로 추가 학습시켜 자사의 비즈니스에 적합한 AI를 손쉽게 개발하려는 움직임이 확산되고 있음. 추가 학습이 가능한 클라우드 AI 서비스 기능을 제공하는 이유는 범용 AI로는 특정 분야에서 요구되는 정확도 높은 진단이나 판단을 기대할 수 없기 때문

[출처] http://www.itfind.or.kr/publication/regular/weeklytrend/weekly/list.do