07.물류관리와 자기개발(내재화) 블록체인 만난 글로벌 물류시스템…혁신의 길 뚫다
2019.06.16 14:32
블록체인 만난 글로벌 물류시스템…혁신의 길 뚫다
IBM-세계 1위 해운사 머스크
`트레이드렌즈` 시스템 개발
전세계 94개 기업 참여해
보안 강화에 운송시간 감축
수십억 달러 비용 절감 효과
물류산업이 블록체인과 결합해 환골탈태를 거듭하고 있다. 운송시간 단축, 보안 강화, 원산지 증명 등이 블록체인망을 통해 실시간으로 이뤄지면서 작업의 효율성과 신뢰성이 강화되고 있다.
IBM은 지난 4일 "세계 1위 해운회사 머스크와 IBM이 맺은 블록체인 기반 물류 시스템 트레이드렌즈에 전 세계 94개 기업이 참여해 수십억 달러를 절감했다"고 밝혔다. 트레이드렌즈는 IBM과 머스크가 2016년 업무협약을 맺고 개발한 블록체인 기반의 물류 플랫폼이다.
어떤 문서가 언제, 누구에 의해 제출되었으며 제품은 어디에 있고 현재 누가 가지고 있는지, 운송 과정의 다음 단계는 무엇인지 등 모든 행위를 실시간으로 확인할 수 있는 시스템이다. IBM에 따르면 트레이드렌즈는 기존 물류 시스템에 비해 시간 단축, 비용 절감 등 효과를 냈다. 기존 물류시스템은 수백 개 기관·기업이 참여하지만 데이터 전송 처리 속도가 느려 시간이 오래 걸리고, 일부 데이터는 수기로 작성돼 유실되기 일쑤였다. 예를 들어 케냐에서 로테르담항까지 단일 컨테이너로 꽃을 운송하는 과정에는 거의 200건의 커뮤니케이션이 이뤄진다. 커뮤니케이션에는 꽃 재배농가, 수출 당국, 항만, 세관 및 수입업체 등 다양한 기업과 이해관계자가 섞여 있다. 제품이 최종 목적지에 도달하기까지 번잡한 서류 과정을 거쳐야 한다. 케냐 몸바사항에서 꽃을 선적하고 운송하려면 수출을 승인하는 3개 기관의 서명과 원산지, 화학 처리, 상품의 품질 및 관세 의무를 설명하는 6가지 서류가 필요하다. 케냐 농장과 수출업체의 포장 명세서 작성에서부터 꽃 품질 검사, 냉장 컨테이너의 밀폐, 트럭 운전사의 집하 및 세관당국의 승인 등에 대한 정보 역시 차례대로 확보돼야 한다. 모든 서류가 확인된 후에야 비로소 몸바사항에서 로테르담항을 향하는 컨테이너가 준비될 수 있다. IBM 측은 "디지털 시대라고 하지만, 이러한 선적 컨테이너의 기록이 대부분 여전히 수기로 작성된 서류 형태이며, 물류 정보가 실시간으로 공유되지 못하는 문제가 발생하고, 물류 지연에 따른 손실 비용이 발생하곤 했다"고 했다. 거대한 글로벌 물류망 내에서 육상 운송업체, 화물 운송업체, 세관 중개인, 정부, 항만 및 원양 운송업체 등 다양한 관계 업체가 참여하는 커뮤니케이션의 복잡성과 방대한 데이터 양 때문에 물류 거래 속도는 느려지곤 했다.
그러나 머스크와 IBM이 함께 구축한 트레이드렌즈는 특정한 비즈니스를 위해 허가된 사람만 접근하는 프라이빗 블록체인 기반 위에 형성해 물류 과정에서 발생하는 정보를 실시간으로 모든 참여자에게 공개했다. 현재 트레이드렌즈에는 필리핀 항구 관리 회사(ICTSI), 홍콩의 패트릭 터미널(Patrick Terminals) 및 모던 터미널(Modern Terminals) 등 전 세계 20개 항만 및 터미널 운영업체들이 시범테스트 단계에 참여하고 있다.
IBM은 지난 4일 "세계 1위 해운회사 머스크와 IBM이 맺은 블록체인 기반 물류 시스템 트레이드렌즈에 전 세계 94개 기업이 참여해 수십억 달러를 절감했다"고 밝혔다. 트레이드렌즈는 IBM과 머스크가 2016년 업무협약을 맺고 개발한 블록체인 기반의 물류 플랫폼이다.
어떤 문서가 언제, 누구에 의해 제출되었으며 제품은 어디에 있고 현재 누가 가지고 있는지, 운송 과정의 다음 단계는 무엇인지 등 모든 행위를 실시간으로 확인할 수 있는 시스템이다. IBM에 따르면 트레이드렌즈는 기존 물류 시스템에 비해 시간 단축, 비용 절감 등 효과를 냈다. 기존 물류시스템은 수백 개 기관·기업이 참여하지만 데이터 전송 처리 속도가 느려 시간이 오래 걸리고, 일부 데이터는 수기로 작성돼 유실되기 일쑤였다. 예를 들어 케냐에서 로테르담항까지 단일 컨테이너로 꽃을 운송하는 과정에는 거의 200건의 커뮤니케이션이 이뤄진다. 커뮤니케이션에는 꽃 재배농가, 수출 당국, 항만, 세관 및 수입업체 등 다양한 기업과 이해관계자가 섞여 있다. 제품이 최종 목적지에 도달하기까지 번잡한 서류 과정을 거쳐야 한다. 케냐 몸바사항에서 꽃을 선적하고 운송하려면 수출을 승인하는 3개 기관의 서명과 원산지, 화학 처리, 상품의 품질 및 관세 의무를 설명하는 6가지 서류가 필요하다. 케냐 농장과 수출업체의 포장 명세서 작성에서부터 꽃 품질 검사, 냉장 컨테이너의 밀폐, 트럭 운전사의 집하 및 세관당국의 승인 등에 대한 정보 역시 차례대로 확보돼야 한다. 모든 서류가 확인된 후에야 비로소 몸바사항에서 로테르담항을 향하는 컨테이너가 준비될 수 있다. IBM 측은 "디지털 시대라고 하지만, 이러한 선적 컨테이너의 기록이 대부분 여전히 수기로 작성된 서류 형태이며, 물류 정보가 실시간으로 공유되지 못하는 문제가 발생하고, 물류 지연에 따른 손실 비용이 발생하곤 했다"고 했다. 거대한 글로벌 물류망 내에서 육상 운송업체, 화물 운송업체, 세관 중개인, 정부, 항만 및 원양 운송업체 등 다양한 관계 업체가 참여하는 커뮤니케이션의 복잡성과 방대한 데이터 양 때문에 물류 거래 속도는 느려지곤 했다.
그러나 머스크와 IBM이 함께 구축한 트레이드렌즈는 특정한 비즈니스를 위해 허가된 사람만 접근하는 프라이빗 블록체인 기반 위에 형성해 물류 과정에서 발생하는 정보를 실시간으로 모든 참여자에게 공개했다. 현재 트레이드렌즈에는 필리핀 항구 관리 회사(ICTSI), 홍콩의 패트릭 터미널(Patrick Terminals) 및 모던 터미널(Modern Terminals) 등 전 세계 20개 항만 및 터미널 운영업체들이 시범테스트 단계에 참여하고 있다
IBM은 "12개월의 플랫폼 테스트 기간을 거치면서 해상 운송 시간을 40%까지 감축하고 수천 달러의 비용 절감을 입증했다"고 설명했다. 1억5400만개 이상의 선적 데이터가 트레이드렌즈 플랫폼에 저장되고 있으며, 하루에 백만 건에 가까운 관련 데이터가 업데이트되고 있다. IBM과 머스크는 올해 말부터 트레이드렌즈를 상용화할 예정이다. 트레이드렌즈가 상용화되면 모든 선적에 대한 데이터를 추적할 수 있을 것으로 기대된다.
[이선희 기자]
[출처] https://www.mk.co.kr/news/it/view/2018/10/628800/
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